" In molte professioni, possiamo fingere e barare impunemente. In barca, si sa o non si sa. (Eric Tabarly)
La decisione di vietare temporaneamente l’ingresso in Croazia, (pubblicato nella gazzetta Ufficiale n°32/20 e 48/20) del 9 maggio 2020, ha gettato nello sconforto tutti i naviganti adriatici che hanno temuto di veder sfumare la stagione estiva, condannati a frustranti navigazioni costiere.
Per fortuna, complici presumibilmente le considerazioni riguardo al PIL del paese, sono state apportate modifiche alle disposizioni in vigore,
Il corso per il conseguimento della Patente Nautica entro 12 miglia, per la conduzione di unità fino alla lunghezza inferiore a 24 metri, entro le acque territoriali.
L’esame per la Patente Nautica senza Limiti, prevede i “QUIZ BASE” (n° 1152) previsti per la Patente Entro 12 miglia, più i “QUIZ INTEGRAZIONE” (n°308) relativi al programma di navigazione senza limiti.
A questi, al posto degli esercizi di calcolo, si aggiunge un Compito di Carteggio costituito da 3 dei 54 esercizi previsti dalla Capitaneria di Porto.
Per chi volesse fare l’integrazione della Patente Entro 12 miglia ed estenderla a Patente Senza Limiti, è previsto un esame che verta solo sugli argomenti non trattati precedentemente, ovvero: Meteorologia, Stabilità, Navigazione.
In qualsiasi momento, è possibile estendere in patente nautica a vela la propria patente limitata alle unità a motore tramite l’esame di sola estensione a vela. Il corso è strutturato 
per i possessori della patente nautica sia “entro 12 miglia” che per quelle “senza limiti”e quindi è possibile inserirsi pressochè in qualsiasi momento, anche a corso avviato.
Si compone di lezioni teoriche in aula e di uscite pratiche in barca, secondo il numero minimo previsto in base alla patente da estendere (3 lezioni per entro 12 miglia, 5 lezioni per senza limiti) ed è espressamente rivolto al superamento dell’esame ministeriale.
Dopo circa tre anni che in Belgio si parlava di mettere mano alla normativa relativa alla giurisdizione di una imbarcazione battente BANDIERA BELGA, è uscito sulla “Gazzetta Ufficiale” Belga, (Moniteur) il risultato di questi cambiamenti e non si tratta di una bella notizia per gli stranieri che intendano ottenere la tanto ambita Lettre de Pavillon.
Giovedì 21 giugno la nave tedesca Lifeline ha preso a bordo 226 immigrati che avevano tentato di attraversare il Mediterraneo, alla ricerca di una vita migliore in Europa. Fece rotta per l’Italia, ma la nave lunga 32 metri è stata respinta dalle autorità italiane.
Lifeline, posseduta e gestita dall’organizzazione tedesca Mission Lifeline, navigava sotto la bandiera dei Paesi Bassi e sosteneva che la loro nave aveva la nazionalità olandese, e quindi avrebbe dovuto far rotta per la propria Home Land. Il governo olandese però ha reagito immediatamente affermando che la nave Lifeline non era registrata nei Paesi Bassi.
BARCOLANA 2018 -LA REGATA IN FESTA PIU’ GRANDE DEL MONDO-
Partecipa con noi alla 50′ Edizione della vera regata dell’Adriatico.
Cinque giorni di scuola di vela seguiti da un iIstruttore d’Altura FIV per essere partecipare a Trieste alla manifestazione che raccolgie il maggior numero di barche iscritte al mondo. (Quest’anno si pesnsa di superare i 2.000 iscritti!).
Un’esperienza indimenticabile perché la Barcolana è unica: nella affascinante cornice Triestina, si alternano spettacoli ed eventi a terra nel Villaggio che ospitagli equipaggi e i visitatori da ogni parte del Mondo.
Gli scienziati della NASA, hanno rilevato come lo scioglimento dei ghiacci polari, determini variazioni importanti di inclinazione dell’asse terrestre rispetto al pianeta.In Italia, le unità di diporto immatricolate sono oltre 100 mila ma il settore è molto più ampio visto cheil numero non tiene conto dei natanti, non immatricolati e non censibili. Lo schema è stato predisposto di concerto con i Ministri degli Affari esteri, della Giustizia, dell’Economia e delle finanze, dello Sviluppo economico, dell’Ambiente, dell’Istruzione, dei Beni culturali, della Salute e per la Funzione pubblica. Il testo ora seguirà il consueto iter per l’approvazione definitiva e la successiva pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale.
ALCUNE NOVITA’ DEL TESTO del codice della nautica da diporto – Tra le novità introdotte dal testo, ci sarà l’ Anagrafe nazionale delle patenti nautiche e il riconoscimento della figura professionale dell’istruttore di vela, modifiche al regime amministrativo e della navigazione delle unità da diporto, compresa la revisione delle sanzioni amministrative.
